Autoterm Dieselstandkachel Air 2D 24V

Dankzij zijn compacte ontwerp kan de AUTOTERM Air 2D eenvoudig worden ingebouwd in bijna elk land- of watervoertuig en wordt hij geleverd met een complete montageset, ongeacht of u kiest voor de 12V- of 24V-gelijkstroomversie. Het apparaat gebruikt frisse lucht van buiten of uit een goed geventileerde ruimte en verwarmt deze snel op, waardoor het in koude omgevingen zorgt voor comfort en warmte. Het maximale vermogen van de kachel bedraagt 2 kW en hij kan tot 86 m3 warme lucht per uur produceren en daarbij de gewenste temperatuur handhaven.

• Alles wat u nodig heeft voor de installatie van de Autoterm 2D zit al in de set:
• 12V of 24V kachel regeleenheid
• Uitlaatgeluiddemper (17 x 9 x 5 cm)
• Rubberen doseerpomphouder
• Kabelboom doseerpomp
• Kabelboom kachel Aanzuigslang met geïntegreerde geluiddemper
• Hittebeschermingsslang
• Uitlaatpijpeinde + klem
• Tankinlaatpijp 5,5 m brandstofleiding
• Aansluitstuk voor brandstofleiding Uitlaatpijp van gegolfd plaatstaal 1 m
• Schroeven, moeren, klemmen, krimpkousen, kabelbinders
• Gebruiksaanwijzing

Autoterm Air 2D (Planar 2D) dieselstandkachel

Standkachels van de fabrikant Autoterm, voorheen bekend onder de naam Planar 2D, zijn niet meer weg te denken uit campers, caravans en expeditievoertuigen. Ze zijn ontworpen voor zwaar continu gebruik en worden vooral gewaardeerd om hun betrouwbaarheid en veiligheid. Dankzij hun lage brandstofverbruik en vermogen, evenals hun goede regelbaarheid in verschillende bedrijfsmodi, zijn ze geschikt voor reisvoertuigen te land en te water. Alle Autoterm-kachels zijn voorzien van een E-keurmerk. Dat betekent dat voor de inbouw van de kachel geen goedkeuring of registratie vereist is. Hij is geschikt voor alle voertuigtypen. De Autoterm Air 2D is zowel verkrijgbaar voor voertuigen met een boordspanning van 12 volt als voor voertuigen met 24 volt. Niet alleen reisvoertuigen zijn met Autoterm Air standkachels optimaal voorbereid op de grote kou - ook grote hoogten vormen geen probleem. In het verleden leidde een verminderde zuurstoftoevoer in de verbrandingslucht snel tot roetvorming in de verbrandingskamer. Inmiddels zijn de kachels echter al lang voorzien van een hoogtekit die de verbranding regelt. Afhankelijk van de omgevingsluchtdruk regelt de kachel de hoeveelheid ingespoten brandstof volledig zelfstandig naar beneden.

Let echter op

Ondanks de hoogtekit is de werking van een dieselstandkachel (net als die van een dieselmotor in een auto) een technisch compromis. Op den duur moet u ervoor zorgen dat de verbrandingskamer goed heet wordt, zodat deze schoon kan branden. Anders is roetvorming ook met een hoogtekit niet te voorkomen. Als u zich echter daadwerkelijk enkele weken op 4.000 m hoogte bevindt, is een reiniging van de verbrandingskamer en vervanging van de afdichtingen mogelijk en gerechtvaardigd. Het vrij kunnen verbranden in de kachel is het belangrijkste en tevens het enige noodzakelijke onderhoud van de kachel. Net als op grote hoogte moet ook op normale hoogte de verbrandingskamer de kans krijgen om zich te ontdoen van roetafzettingen. De roetvorming treedt meestal op wanneer de kachel op laag vermogen wordt gebruikt. Laat uw kachel daarom elke 1 - 2 weken een half uur op vol vermogen draaien. Stel u de verbrandingskamer van uw kachel voor als een dieselmotor - als deze altijd op een laag toerental is gebruikt, moet de roet bij een flinke snelwegrit worden verwijderd. Hetzelfde geldt voor de verbranding in de kachel. De Autoterm standkachel stoort de werking gedurende de hele vakantie niet en is uiterst betrouwbaar. Op grote hoogte krijgt de kachel minder lucht en dus minder brandstof. Bijgevolg neemt het maximale vermogen van de kachel af naarmate de hoogte toeneemt, vanaf 2.000 m gaat ongeveer 5% van het vermogen verloren per 500 m hoogte.

Luchtinlaat - Heetluchtuitlaat

Op grote hoogte is de vrije luchtstroom door de ventilator van bijzonder belang. De verbrandingsluchtinlaat en -uitlaat moeten extreem kort en laagohmig zijn. Knikken, verstoppingen of vernauwingen moeten worden vermeden.

Afstandsbediening

De ingang van de noodschakelaar van de kachel wordt vaak gebruikt voor afstandsbediening. Hiervoor hoeven slechts twee draden via een schakelaar of relais te worden aangesloten. Dit gebeurt ofwel permanent, waarbij de kachel start en werkt tot de verbinding weer wordt verbroken, ofwel door middel van een impuls. In dat geval kan een impuls van 0,5-3 s worden gebruikt om in te schakelen. De volgende impuls zou de kachel weer uitschakelen. Het voordeel van de tweede variant is dat de kachel via verschillende bedieningselementen kan worden bestuurd. Zo kan hij bijvoorbeeld worden ingeschakeld via een zelfgemaakte afstandsbediening of een drukknop en vervolgens in vermogen worden geregeld of zelfs via een aangebrachte bediening vanuit bed worden uitgeschakeld.

Opmerking

De in de set meegeleverde brandstofleiding is normaal gesproken voldoende. Mocht de slang te kort blijken, dan kunt u deze per meter bestellen.

Autoterm Air 2D of 4D voor dubbel vermogen?

Het gaat hier om een Autoterm Air 2D met een verwarmingsvermogen van 2 kW. De Autoterm Air is ook verkrijgbaar in een 4D-versie met 4 kW verwarmingsvermogen in 12V- of 24V-uitvoering. Welk model voor u geschikt is, hangt af van uw reisgewoonten, uw bestemmingen en de isolatie van uw voertuig. Terwijl een kachel met dubbel vermogen nauwelijks meer kost! Een 4 kW-kachel verandert kleinere campers snel in een sauna, zelfs op de laagste stand, en u moet tijdens het verwarmen het raam openen. Dat is niet alleen volkomen onnodig, maar leidt ook tot snellere roetvorming in de kachelinstallatie (zie hierboven). Kies bij twijfel liever een kleinere kachel en laat deze op een hogere stand draaien, dan een grotere kachel altijd op een lagere stand te gebruiken.