GOLDSCHMITT Luchtveersysteem 6 inch-balg Ford Transit Facelift vanaf bouwjaar 2019

Dubbele vouwbalg-installatie voor montage aan de achteras.

• Voertuigmodel: Ford Transit vanaf bouwjaar 07/2019
• Voertuigachterkant wordt opgetild
• Foutieve beladingen worden gecompenseerd
• Verbeterd rijgedrag
• Flexibele aanpassing van de veersterkte
• Serieveer wordt ondersteund
• As: vierkant
• Aandrijving: voor
• Enkelbandage
• Balgmaat: 6 inch
• Systeem: 2-kring
• Inbouw: achteras
• Bedieningspaneel met LED-verlichting

Leveringsomvang:

2 dubbele vouwbalgen (6 inch), beugelconsoles, 12-V-compressor (medium), 2-kring-bedieningspaneel (voertuigspecifiek) incl. 2 manometers, montagemateriaal, technische documentatie, inbouwhandleiding.

Extra luchtveren ondersteunen de serieveer en brengen meer comfort en veiligheid in het onderstel

Kampeerauto's en bedrijfsvoertuigen kampen met meerdere constructiegerelateerde nadelen: permanente belading met sterk wisselende lastverdelingen, zware inbouwen en zware uitrusting. Seriematige stalen veren komen dan al te snel aan hun grens. Ze hebben het grote nadeel dat ze onder continue belasting spanning verliezen en het onderstel niet meer aan de verwachtingen kan voldoen. Werkt het gloednieuwe voertuig nog redelijk goed, dan leidt de veroudering van de stalen veren er niet zelden al na enkele maanden toe dat het comfort en de rijveiligheid aanzienlijk afnemen. De vermoeiing van het veerstaal heeft bovendien tot gevolg dat het voertuig aan de achteras letterlijk wegzakt en daardoor de oorspronkelijke veerarbeid niet meer kan worden geleverd. Uitkomst bieden extra luchtveren. Ze tillen de achterkant van uw voertuig op en zorgen voor aanzienlijk meer veercomfort.

Maak uw camper weer straatwaardig

Extra luchtveren worden extra naast de seriematige stalen veer aan de achteras gemonteerd. In tegenstelling tot mechanische veren kunnen de veerelementen van een luchtvering – de zogenaamde luchtbalgen – met perslucht in hoogte traploos worden aangepast aan de respectievelijke belading. Het systeem kan met compressor en bedieningspaneel, die in de leveringsomvang zijn inbegrepen, comfortabel vanuit de cabine worden bediend. Zo is het mogelijk de achterkant van zware campers of bedrijfsvoertuigen permanent op te tillen of alleen sporadisch, wanneer u bijvoorbeeld steile veerponten of slechte wegen moet passeren. Een aan de grond raken en daarmee gepaard gaande beschadiging van de achter- of zijschort kan zo worden vermeden. Mocht bovendien de belading van uw voertuig niet voldoende zijn, dan is bij veel voertuigtypen een nuttige lastverhoging mogelijk.

Compenseer eenzijdige beladingen snel en efficiënt

Hoewel moderne campers een uitgebreide en tijdrovende constructiefase achter de rug hebben, laten zware interieurelementen zoals koelkast, bed en keukenblok zich moeilijk in balans brengen. Een ongelijke gewichtsverdeling over de dwarsas is het onaangename gevolg. Wordt het voertuig bovendien eenzijdig beladen, dan zijn beladingsverschillen niet alleen optisch, maar ook rijtechnisch merkbaar. Met starre stalen veren kunnen ongelijke zijdeniveaus natuurlijk niet worden gecorrigeerd. Anders is dat met een extra luchtveersysteem. De flexibele luchtbalgen van het zogenaamde 2-kring-systeem worden door twee afzonderlijke luchtkringen met perslucht gevoed. Met behulp van het seriematige 2-kring-bedieningspaneel inclusief dubbele manometer kan de luchtdruk van beide balgen afzonderlijk worden afgelezen en geregeld. Zo kunnen storende scheefstanden eenvoudig en comfortabel worden gecompenseerd en te allen tijde individueel worden aangepast.

Compatibel met elektronisch stabiliteitsprogramma

Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) is een elektronisch gestuurd rijassistentiesysteem voor motorvoertuigen dat door gericht afremmen van afzonderlijke wielen het uitbreken van de auto tegengaat. Sinds 2011 behoort het nuttige assistentiesysteem tot de verplichte inbouwen in nieuwe personenauto- en bedrijfsvoertuigmodellen. Omdat voor ons de veiligheid van onze klanten voorop staat, zijn we bijzonder trots dat al onze luchtveersystemen – of het nu extra of volledige luchtveren zijn – ESP-compatibel zijn en daarom met geactiveerd stabiliteitsprogramma kunnen worden gebruikt.

Praktische helper – achteraf inbouwbaar en uiterst flexibel

De luchtbalgen van een extra luchtvering worden in de regel tussen de originele veer en het voertuigframe aan de achteras gemonteerd. Hierdoor kan de luchtveer de seriematige stalen veer bij de veerarbeid ondersteunen en de veerkrachten bijzonder zacht in het voertuigframe leiden. Met behulp van onze passende montagebeugels kan de luchtvering eenvoudig en betrouwbaar worden gemonteerd. Afhankelijk van het voertuigtype worden als veerelementen dubbele vouwbalgen, kegelbalgen of rolbalgen gebruikt. Door de flexibele aanpassingsmogelijkheden van de luchtdruk in de luchtbalgen kan de achterkant van zwaar beladen campers, bestelwagens of bedrijfsvoertuigen permanent worden opgetild. Vooral campers met een lange achteroverhang hebben te kampen met vermoeide en overbelaste stalen veren. Met een extra luchtvering brengt u uw voertuig weer op niveau en profiteert u van een beter rijgedrag van uw camper of bestelwagen.

De bediening van het systeem is uiterst eenvoudig: met slechts één druk op de knop kunnen de luchtbalgen van de achteras synchroon worden gevuld. Hierdoor wordt de voertuigachterkant torsievrij opgetild. Mocht de camper na het vullen van de luchtbalgen constructie- of beladingsgerelateerd naar één kant hangen, dan kan de te hoge kant eenvoudig met een druk op de knop worden verlaagd. Zo is een eenhandige bediening te allen tijde gegarandeerd.