VICTRON Batterie-Management-Systeem Smart BMS 12/200

De Smart BMS 12/200 is een compleet batterijmanagementsysteem voor intelligente lithium-ijzerfosfaatbatterijen (LiFePO4) van Victron. Het is speciaal ontworpen voor 12 V-systemen met een 12 V-dynamo, bijvoorbeeld in voertuigen en boten.

• Max. continue laadstroom: 100 A (met een 125 A-zekering)
• Max. laadstroom, aansluiting SYSTEM+: 200 A
• Max. ontlaadstroom, aansluiting SYSTEM+: 200 A
• Piekontlaadstroom: 400 A
• Ingangsspanning om te starten met laden: > 13 V
• Stroomverbruik, bedrijf zonder belasting: 16 mA (zonder belastinguitgang en laaduitgangsstroom)
• Stroomopname, uit op afstand: 5 mA (BMS-functionaliteit actief)
• Lastscheidingsuitgang: Normaal hoog (Vbat - 0,1 V), bronstroombegrenzing: 10 mA (kortsluitvast), sinkstroom: 0 A (uitgang zwevend)
• Laadscheidingsuitgang: Normaal hoog (Vbat - 0,1 V), bronstroombegrenzing: 10 mA (kortsluitvast), sinkstroom: 0 A (uitgang zwevend)
• Vooralarmuitgang: Normaal zwevend, hoog (Vbat) bij alarm, max. 1 A (niet kortsluitvast)
• Systeem aan/uit - Remote L en Remote H: Gebruik de modi van de aan/uit-schakelaar van het systeem: AAN wanneer de klemmen L en H met elkaar verbonden zijn, AAN wanneer aansluiting L naar de minpool van de batterij wordt getrokken (V< 5V), EIN, wenn die Klemme H hoch ist (V > 3 V), UIT in alle andere toestanden
• Bedrijfstemperatuurbereik: -40°C tot +60°C
• Luchtvochtigheid, maximaal / gemiddeld: 100% / 95%
• Bescherming, elektronica: IP65
• Gelijkspanningsaansluiting: M8
• Gelijkspanningsaansluiting batterij min: Faston-stekker, 6,3 mm

Batterijmanagementsysteem

Het BMS wordt aangesloten op 12,8 V Victron LiFePO4-batterijen (LFP). Er kunnen maximaal 5 batterijen parallel worden geschakeld. Kan worden gebruikt als aan/uit-schakelaar van het systeem.

Dynamo- en accubescherming

De ingangsstroom is elektronisch begrensd tot ca. 90% van de zekeringwaarde. Een 100 A-zekering begrenst de ingangsstroom dus tot ca. 90 A. De juiste zekeringkeuze beschermt de LFP-batterij tegen te hoge laadstroom (belangrijk bij een LFP-batterij met kleine capaciteit). De dynamo wordt beschermd tegen overbelasting bij een LFP-batterijbank met grote capaciteit (de meeste 12 V-dynamo's raken oververhit en vallen uit als ze langer dan 5 minuten op maximaal vermogen draaien).

Bescherming van de startaccu

Deze functie is vergelijkbaar met die van een Cyrix-batterijcombinator of Argo-FET-batterijisolator. Stroom kan alleen naar de LFP-batterij vloeien als de ingangsspanning (= spanning op de startaccu) hoger is dan 13 V. Bovendien kan de stroom niet van de LFP-batterij terug naar de startaccu vloeien, waardoor mogelijke schade aan de LFP-batterij door overmatige ontlading wordt voorkomen.

Uitgang/ingang belasting/accu-lader (voedingsconnector SYSTEM+)

Via deze voedingsconnector kan de LFP-batterij worden geladen of ontladen (via een lader, omvormer of omvormer/lader) met een maximale continue stroom van 200 A in beide richtingen. Kan ook worden gebruikt als belastinguitgang, zodat gelijkstroombelastingen direct op deze aansluiting kunnen worden aangesloten. De aansluiting is kortsluitvast met een piekontlaadstroom van 400 A. De Smart BMS zorgt ervoor dat het ontladen van de batterij wordt uitgeschakeld bij dreigende cel-onderspanning. De Smart BMS maakt laden via deze aansluiting mogelijk, maar kan intern geen laadalgoritme toepassen.

Li-ion-accubescherming

Overmatige ingangsspanningen en transiënten worden teruggebracht naar een veilig niveau. De Smart BMS stopt het laadproces bij celoverspanning of -overtemperatuur. Het heeft drie uitgangen, vergelijkbaar met de smallBMS: Lastscheidingsuitgang: De belastinguitgang is normaal hoog en wordt zwevend bij cel-onderspanning (standaard 2,8 V/cel, instelbaar op de batterij tussen 2,6 V en 2,8 V per cel). Max. stroom: 10 mA. De belastinguitgang kan worden gebruikt om de afstandsbediening aan/uit-ingang van een accubewaker, omvormer, DC/DC-converter of andere belastingen aan te sturen. De voor-alarmuitgang kan worden gebruikt als waarschuwing bij lage accuspanning en wordt geactiveerd vlak voordat de lastscheidingsuitgang wordt uitgeschakeld vanwege cel-onderspanning. De voor-alarmuitgang kan worden gebruikt om een relais, LED of zoemer aan te sturen. Hij kan worden geconfigureerd als continu of intermitterend signaal. De voor-alarmuitgang is normaal zwevend en wordt hoog bij dreigende cel-onderspanning (standaard 3,1 V/cel, instelbaar op de batterij tussen 2,85 V en 3,15 V per cel). Max. stroom: 1 A (niet kortsluitvast). De minimale vertraging tussen voor-alarm en lastuitschakeling is 30 seconden. De uitgang "Charge disconnect" (laaduitschakeling) is normaal hoog en wordt zwevend bij dreigende celoverspanning of -overtemperatuur. Max. stroom: 10 mA. De uitgang "Charge disconnect" is niet geschikt voor het aansturen van een inductieve belasting zoals een relaisspoel. De uitgang "Charge disconnect" kan worden gebruikt voor het aansturen van de afstandsbediening aan/uit van een lader, een Cyrix-Li-laadrelais of een Cyrix-Li-ct-batterijcombinator.

Afstandsbediening aan/uit-ingang

De afstandsbediening aan/uit-ingang regelt het laden via de dynamo. In uitgeschakelde toestand is laden via de dynamo gedeactiveerd. De BMS-functionaliteit blijft echter actief, zodat alle belastingen en laders onafhankelijk van de status van de afstandsbediening-ingang kunnen blijven werken. Wanneer de systeem aan/uit-schakelaar via VictronConnect wordt geactiveerd, wordt ook de BMS-functie gedeactiveerd. Deze bestaat uit twee aansluitingen: Remote L en Remote H. Tussen L en H kan een afstandsbediening aan/uit-schakelaar of een relaiscontact worden aangesloten. Als alternatief kan aansluiting H worden aangesloten op een accu-pluspool of L op een accu-minpool.